汽摩配鍛壓件是各種機(jī)械設(shè)備及鍋爐壓力容器的重要毛坯件。汽摩配鍛壓件是由熱太鋼錠經(jīng)過鍛壓變形而成，在生產(chǎn)過程中常會產(chǎn)生一些缺陷，從而影響了設(shè)備的安全使用。由福世博鍛壓件廠家總結(jié)一下汽摩配鍛壓件常見缺陷。

汽摩配鍛壓件常見缺陷

1、裂紋

裂紋通常是鍛造時(shí)存在較大的拉應(yīng)力、切應(yīng)力或附加拉應(yīng)力引起的。裂紋發(fā)生的部位通常是在坯料應(yīng)力大、厚度薄的部位。如果坯料表面和內(nèi)部有微裂紋、或坯料內(nèi)存在組織缺陷，或熱加工溫度不當(dāng)使材料塑性降低，或變形速度過快、變形程度過大，超過材料允許的塑性指標(biāo)等，則在鐓粗、撥長、沖孔、擴(kuò)孔、彎曲和擠壓等工序中都可能產(chǎn)生裂紋。

2、折疊

折疊形成的原因是當(dāng)金屬坯料在軋制過程中，由于軋輥上的型槽定經(jīng)不正確，或因型槽磨損面產(chǎn)生的毛刺在軋制時(shí)被卷入，形成和材料表面成一定傾斜的折縫。對鋼材，折縫內(nèi)有氧化鐵夾雜，四周有脫碳。折疊若在鍛造前不去掉，可能引起汽摩配鍛壓件折疊或開裂。

3、白點(diǎn)

白點(diǎn)的主要特征是在鋼坯的縱向斷口上呈圓形或橢圓形的銀白色斑點(diǎn)，在橫向斷口上呈細(xì)小的裂紋。白點(diǎn)的大小不一，長度由1~20mm或更長。白點(diǎn)在鎳鉻鋼、鎳鉻鉬鋼等合金鋼中常見，普通碳鋼中也有發(fā)現(xiàn)，是隱藏在內(nèi)部的缺陷。白點(diǎn)是在氫和相變時(shí)的組織應(yīng)力以及熱應(yīng)力的共同作用下產(chǎn)生的，當(dāng)鋼中含氫量較多和熱壓力加工后冷卻（或鍛后熱處理）太快時(shí)交易產(chǎn)生。用帶有白點(diǎn)的鋼鍛造出來的汽摩配鍛壓件，在熱處理時(shí)（淬火）易發(fā)生龜裂，有時(shí)甚到成塊掉下。白點(diǎn)降低鋼的塑性和零件的強(qiáng)度，是應(yīng)力集中點(diǎn)，它像尖銳的切刀一樣，在交變載荷的作用下，很容易變成疲勞裂紋而導(dǎo)致疲勞破壞。所以鍛造原材料中不允許有白點(diǎn)。