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通過修改原料鍛造的設(shè)計(jì)合理性,制造過程嚴(yán)格控制鍛造等措施,以控制鍛造的微觀結(jié)構(gòu)和均勻性的制造方法的結(jié)構(gòu),而在深入研究汽摩配鍛壓件的機(jī)械性能。由福世博鍛壓件廠家總結(jié)一下汽摩配鍛壓件的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
汽摩配鍛壓件的整體力學(xué)性能滿足產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求,其物料過程的消耗定額是汽摩配鍛壓件生產(chǎn)的重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),汽摩配鍛壓件的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是評(píng)價(jià)鍛造生產(chǎn)部門經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)進(jìn)步的主要依據(jù),也是評(píng)價(jià)企業(yè)經(jīng)營管理的重要依據(jù)。
如今大尺寸鍛造鈦合金零件,主要是飛機(jī)的關(guān)鍵部件,由于部件的大尺寸要求,鍛造鈦合金汽摩配鍛壓件的過程非常復(fù)雜,因此數(shù)值模擬技術(shù)已成為研究構(gòu)象過程的有x方法,合理可靠的有限元模型已成為大規(guī)模鈦合金汽摩配鍛壓件研究和開發(fā)的關(guān)鍵問題,基于建立合理的有限元模型,研究形成過程中溫度和應(yīng)力損傷的分布,特點(diǎn)和變化特征。
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